SUZUKI BURGMAN 400 ULASAN: KOMUTER SUPER

Jas kota

Saya telah lama mempertahankan pilihan pertama saya untuk perjalanan ke tempat kerja dan kembali akan menjadi maxi-skuter.

Sebagian besar pengendara sepeda motor yang tepat tidak akan memikirkan mesin beroda kecil dan berputar ini.

Tetapi bagi saya dan banyak orang lain, terutama teman-teman kami di Benua Eropa, skuter maxi memenuhi semua kriteria yang tepat dalam hal keandalan, kenyamanan, efisiensi bahan bakar, dan kemampuan berkendara.

Salah satu favorit saya adalah Suzuki Burgman 650, yang selalu saya berikan ulasan yang bagus.

Sayangnya, sebagian karena masalah emisi Euro5, model itu kini telah dihentikan.

Komuter super

Juru bicara perusahaan Prancis Guillaume Vuillardot mengindikasikan pada Februari bahwa kisaran itu berada di bawah ancaman.

Dia berkata kemudian: Beberapa kendaraan memang akan hilang dan yang lain akan tiba.

Burgman 400 akan terus berlanjut. Sisa jangkauan akan berhenti dan kami akan memiliki jenis kendaraan lain untuk diganti.

Apa jenis lain berarti kita menunggu untuk mencari tahu, tapi satu mencurigai pindah ke listrik.

Untuk saat ini, Burgman 400 tetap ada – dan hal yang baik juga.

Posisi berkendara adalah kenyamanan santai (Gambar: Megan Rudd)

Langsung naik dan posisi berkendara adalah kenyamanan santai itu sendiri.

Kursinya lebar dan empuk, alas kaki menawarkan berbagai posisi untuk sepatu bot Anda untuk beristirahat, jadi lebih nyaman untuk kaki Anda, dan ada perlindungan yang baik dari elemen.

Mesinnya sedikit cantik, dengan 30bhp yang mengesankan membuatnya cukup mencolok, bahkan untuk tamasya jalan raya yang diperpanjang.

Di sekitar kota, itu sempurna, dengan torsi mid-range yang baik, dan kotak persneling otomatis memberikan perubahan yang mulus dan nyaris tidak terlihat.

Fraser mengendarai Burgman 400 (Gambar: Megan Rudd)

james corden matt horne

Tidak hanya itu, 70mpg ramah kantong benar-benar dapat dicapai, memberikan jangkauan 200 mil.

Handling juga sangat bagus, dengan roda depan 15 inci dan belakang 13 inci memberikan stabilitas yang sangat baik pada kecepatan, sambil tetap memungkinkan manuver yang lincah di sekitar kota.

Bahkan ada shock yang bisa diatur.

Layar upswept melakukan pekerjaan yang sangat baik untuk menghilangkan hentakan dan ada lampu LED di sekelilingnya.

Tanda hubung yang mudah dibaca (Gambar: Megan Rudd)

Dasbor menampilkan dua jam analog besar, jernih, bulat untuk kecepatan dan putaran, dengan layar digital di tengah yang menampilkan semua info lainnya.

Penyimpanan di bawah jok cukup luas untuk dua helm dan ada beberapa kompartemen di bagian depan, ditambah outlet pengisian daya.

Penyimpanan di bawah kursi

Baca lebih lajut

Sepeda Motor Cermin

Horwin CR6 mengulas Kawasaki Versys 650 Grand Tourer Perebutan Dataran Tinggi Royal Enfield Ulasan BMW S 1000 R

Fitur tambahan termasuk sistem immobilizer Suzuki, yang menggunakan sistem ID elektronik di kunci dan penutup yang melindungi kunci kontak.

Ada juga rem parkir dan gerbang kunci rantai yang memungkinkan Anda untuk melewati rantai di sekitar bingkai untuk mengunci sepeda ke objek yang tidak bergerak.

Secara keseluruhan, skuter komuter yang sempurna.